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摩信网 > 摩信专题 > 2017达喀尔赛事集锦
2017达喀尔拉力赛赛程公布
2017达喀尔拉力赛赛程公布
日前,2017达喀尔拉力赛组委会在巴拉圭城市亚松森(Asuncion)和玻利维亚城市拉巴斯(La Paz)召开了两场新闻发布会,并在会上公布了2017达喀尔的完整赛程,车手们将在本届达喀尔历经12个赛段的考验,比赛将于2017年1月14日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯闭幕。[详情]
摩博会之外,龙的征途还在达喀尔
摩博会之外,龙的征途还在达喀尔
从模糊的图片上大概能看到,这款水冷的NC450,最大功率接近35千瓦,扭矩在5000转时就能接近最大值38牛米。 不过这款尚未在国内投放的新机种,能否适应达喀尔如此恶劣的工作环境,还要打一个大大的问号。 或许宗申也希望通过达喀尔的机会,以赛待测,对这款发动机进行更全面的评估。[详情]
2017达喀尔拉力赛摩托车组 明星任贤齐报名参赛
2017达喀尔拉力赛摩托车组 明星任贤齐报名参赛
2017年1月2日,达喀尔拉力赛又来了!这是2017年世界体坛首个重大比赛。作为世界上最艰难的比赛之一,本届达喀尔拉力赛总里程超过9000公里,车手们将历经12个赛段,途经巴拉圭、玻利维亚和阿根廷,并且要经过最高海拔5000米左右的山区赛段,最后于1月14日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯收车。 在组委会公布的参赛名单中,Jen Richie的名字让人惊讶,这是歌手任贤齐的英文名,他将驾驶第128号摩托车参加本届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。记者采访了曾经参加过达喀尔拉力赛的成都车手周远德,他认为,本次比赛最大的挑战将会是急剧变化的温差。......[详情]
电动赛车征战达喀尔?这家公司打算继续坚持下去
电动赛车征战达喀尔?这家公司打算继续坚持下去
说起达喀尔拉力赛,大多数人的第一印象都是恶劣的气候和险峻的赛道。参加达喀尔拉力赛,不需要取得一个多么优秀的成绩,能够做到顺利完赛就已经十分不易了。 可有一家公司还嫌比赛不够有挑战性,他们决定派出纯电动越野车去征战达喀尔,这已经是他们的第三次挑战了。 想要完成这个壮举的是一家叫作「Acciona」的西班牙能源公司,这家公司主要负责开发并生产风力涡轮机。Acciona 公司此前做出过很多疯狂行为,比如曾派出成员驾驶一辆用巨型风筝作动力的极地雪橇到达了南极,而且在探险全过程当中没有借助任何外部帮助。Acciona 公司还曾使用电动帆船完成了环球航行,驾驶全程没有......[详情]
龙征达喀尔(一):做人不去拼搏,跟咸鱼有什么区别?
龙征达喀尔(一):做人不去拼搏,跟咸鱼有什么区别?
竞技场上无明星,未雨绸缪、枕戈待旦。 “对于即将参加的人来说,这就是一项挑战” ——达喀尔拉力赛创始者泽利萨宾(Thierry Sabine) 距离小齐哥和赛科龙战车亲密第一次近一月有余,大战在即,不止厉兵,战马都已经上船—— 赛科龙战车等物资 已经从法国上岸启程前往一万公里以外的南美大陆 码头集结,有序上船 赛前车检,确保公平 检查定位、急救装置 组委会工作车 组委会移动办公点 宗申赛科龙车队“战备”物资 V587之救援卡车 车手照片墙 ——宗申赛科龙达喀尔车队队员整装待发(组委会没找到贝瑟斯照片?) 宏義、小齐哥紧张备战却是为何,......[详情]
龙征达喀尔(二):难度史无前例 三国赛段总览
龙征达喀尔(二):难度史无前例 三国赛段总览
行驶路段:依照当地交通规则,完成从赛事集结地到发车点;一个特殊赛段终点到下一个特殊赛段起点;或特殊赛段终点到赛事集结地的行程。行驶路段全部采用统一计时,不单独计算时间。同时选手必须正点到达目的地,无论迟到或早到都将被罚时,在行驶路段中超速也将受到相应的处罚。 特殊赛段(Special Stage,简称SS)才是车手们比拼的擂台,我们所看到的赛段成绩即是特殊赛段计时成绩。选手们须按照给定路线(由多个不联系的路点构成)通过全部强制通过点后成绩方才有效,否则将被罚时。......[详情]
龙征达喀尔(三):吞金怪兽达喀尔
龙征达喀尔(三):吞金怪兽达喀尔
征战汽车组最起码要300万人民币,而这不过是个人体验价。报名费每人13500欧元,车手和领航都一样价格,卡车组的报名费超过20000欧元,为车手服务的后勤人员每个人的报名费用是8500欧元。征战达喀尔的赛车费用也不是小数,至少要价值60万(人民币)以上的量产车,加上改装,即使仅以完赛为目标光在车上也要花上100万元(人民币)。此外,还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用,例如从北京飞往布宜诺斯艾利斯的机票一般都在20000元人民币上下,油料根据排量不同一般在8000欧元上下,这费用那费用加起来,汽车组没有300万人民币根本跑不下,而摩托车组的车手参赛费用14800欧元,机械师报......[详情]
龙征达喀尔(四):跨越万里的问候
龙征达喀尔(四):跨越万里的问候
对于《龙征达喀尔》来说,从东北半球跨越两万公里征战西南半球,只是龙征达喀尔的第一步;对于威利、贝瑟斯两位法国队员来说,再次征战达喀尔,更像是每年一次圣诞节过后收到的最大的礼物;对于任贤齐、赵宏毅、张敏等中国队员来说,在异国他乡、一切未知的南美大陆,这一场跨越新年的征程,辞旧迎新的含义更加的与众不同了。 龙征达喀尔的起点设在南美中部国家巴拉圭的亚松森,而巴拉圭与中国没有外交关系,中国人参加这样一个赛事从一开始就面临着诸多考验。......[详情]
龙征达喀尔(五):独特赛制万人迷
龙征达喀尔(五):独特赛制万人迷
达喀尔拉力赛属长距离、耐久型越野拉力赛(Marathon CrossCountry Rally)。在比赛过程中,车手不仅要同其他车手展开竞争,更要挑战自然,针对不同路况选择不同的车辆调教、驾驶方式以及轮胎气压等。 越野拉力赛大都以戈壁、沙漠等恶劣路况为舞台,通过路书和GPS寻找前进的方向并最终到达终点。所以严禁提前堪路等行为,就连路书也只有在比赛的前一天晚上才会发放到每个车组手中。越野拉力赛需要不断的通过测量行驶距离、GPS定位以及路书上提醒的一些目标物来确认正确的路径。参加越野拉力赛的赛车几乎都要有较高的车身和离地间隙以及较长的悬挂行程等,以适应高速越野行驶的......[详情]
龙征达喀尔(六):红旗招展 中国摩托驰骋南美
龙征达喀尔(六):红旗招展 中国摩托驰骋南美
巴拉圭当地时间1月1日下午13:00,达喀尔组委会向参赛的所有车队进行了赛事简报,其中包括后勤车辆行进事项(不得超速、全程系安全带、禁止饮酒)简报时间不长,干净利落的40分钟,车辆、人员、行驶规则,环保、废物处理等都有制定规则。 摩托车组紧跟着ATV组亮相发车台,序号从后往前轮流。其他参赛队伍队员波澜不惊的依次通过发车台后,龙征达喀尔的五虎将引擎轰鸣,一齐冲上发车台,顿时在观众中引发了和主场选手一般的欢呼。......[详情]
龙征达喀尔(七):欢迎来到达喀尔
龙征达喀尔(七):欢迎来到达喀尔
如果说喧嚣热闹的发车仪式是向全世界宣告挑战精神是人的最基本特质,那末2日寂静的开赛则是每个参赛队伍、参赛队员对自己洗礼的开始,没有簇拥的闪光灯、没有鲜花和掌声,只是一声声单调、机械的“five、four、three、two、one、go!”[详情]
龙征达喀尔(八):贝瑟斯单骑扛鼎
龙征达喀尔(八):贝瑟斯单骑扛鼎
从组委会公布的赛事视频截图上看,第2日的比赛,主题词毫无疑问是“高温、泥泞、烟尘”,在上一篇我们就提到过,赛场上突发的变数就是达喀尔,这场赛事不仅仅是对一个车队车辆、人员、后期等诸元系统的配合考验,同样也是运气的角斗场。漂洋过海2万公里远到而来的齐哥、赵宏毅、张敏和赛场老司机威利,在这场较量中无奈少了些运气。[详情]
龙征达喀尔(九):好汉贝瑟斯
龙征达喀尔(九):好汉贝瑟斯
和“往常”一样,贝瑟斯如约在天擦黑前出现在San salvador de jujuy赛科龙大营,4800米的高海拔和长达近800公里的奔袭,似乎对这个不善言语的法国人造成任何影响,他像刚刚逛完街,咧着嘴和我们一一握拳,就算是他完成今天任务的仪式了。[详情]
龙征达喀尔(十):激情不止 梦想不灭
龙征达喀尔(十):激情不止 梦想不灭
第四日赛段大营所在地是玻利维亚一个戈壁中的盆地,气温已经从前几日的45度骤降到15度,在这样一个与世隔绝的地方(无电话网络,更没有网络信号),我们最终只能从组委会来回穿梭的直升机中得知答案:好汉贝瑟斯,还是没能战胜达喀尔组委会赛段的挑选能力,在翻越一个沙丘后失去平衡,车辆触地后燃油泄漏引发大火烧毁了车辆,万幸好汉平安,已经通过组委会的救援车辆安全送回营地。......[详情]
达喀尔万花筒:达喀尔,一种国际通用语言
达喀尔万花筒:达喀尔,一种国际通用语言
题记:达喀尔万花筒是继《龙征2017达喀尔》之后,宗申赛科龙推出的系列关于达喀尔赛事之外的盘点,通过这一系列的推送,您将看到达喀尔不仅是一场速度与激情的比拼,它更有分歧的交织、共识的凝聚。在达喀尔这样一个舞台,贫穷与富裕、封闭与开放都因赛事的举办而变得不再那么分明。达成共识进而珍视当下,某种程度上也是宗申赛科龙致力于参与这样一场赛事的初衷。[详情]
盘点2017达喀尔拉力赛难点
盘点2017达喀尔拉力赛难点
2017达喀尔拉力赛达喀尔拉力赛将为人们呈现巨大的天气、海拔差异以及各种出乎意料的地形条件,被赛事运动总监马克·科马称为“南美洲拉力赛历史上最难的一届比赛”。 本次达喀尔拉力赛提供给车手和领航员的GPS系统工作模式今年将有所调整: 引导变少,取而代之的是更多的方向性提示,这一改变让领航能力变得极为重要,同时也考验着车手和领航的默契,极有可能出现失之毫厘谬以千里情况。 南美洲,地形和气候都复杂多变的区域,会从巴拉圭首都亚松森起步,经过玻利维亚,最后到达阿根廷的布宜诺斯艾利斯。 堪称魔鬼赛段的比赛将会发生在玻利维亚境内,最高五千米的海拔,将会极大程度的......[详情]
天线宝宝六肖达喀尔拉力赛2017赛季正式拉开序幕
达喀尔拉力赛2017赛季正式拉开序幕
1月2日,第39届达喀尔拉力赛在设于巴拉圭首都亚松森郊外的39km赛段(竞速路段)举办了计时赛,以决定后续比赛的出发顺序。 达喀尔拉力赛是首次在巴拉圭举办。上午6时,参赛选手从已经暂住了数日的、设于巴拉圭空军基地的露营地出发,经由首都亚松森,驰往位于郊外的39km赛段的起点。在短暂的Liaison(行驶路段)路段结束后,赛段于上午8时准时开始。 尽管赛段所在区域前一天下了雨,整个路段为水坑和湿滑的泥巴所覆盖,但Monster Energy Honda Team的赛车手们灵巧地操纵着Factory Machine“CRF450 RALLY”,奉献了一场精彩的表演。......[详情]
达喀尔拉力赛Day3 阿尔阿提亚遇事故
达喀尔拉力赛Day3 阿尔阿提亚遇事故
第三赛段从圣米格尔 - 德图库曼到圣萨尔瓦多 - 德胡胡伊,全长780公里,将有风景的变化和第一部分的越野赛段。在海拔超过5000米的高原攀爬行进,对于赛车有着非同寻常的挑战。河流的冲击,高速曲折的赛段第一部分,要求车手和赛车在颠簸和多变的地形中完成考验。车手需要时刻保持警惕与冷静,避免在本赛段迷路,损失时间。 摩托车组方面,Barreda在第三赛段全面击败对手,在第一个计时段,HRC车手就拉开令人印象深刻的巨大差距,领先陷入挣扎的Toby Price达20分钟。Price丧失了前两天的领先地位,英国车手Sam Sunderland超越西班牙人Paulo Goncalves上到第二。......[详情]
2017达喀尔拉力赛第五赛段:摩托车组大洗牌
2017达喀尔拉力赛第五赛段:摩托车组大洗牌
2017达喀尔拉力赛第五赛段:摩托车组KTM车手山姆· 桑德兰成为继胡安·佩德雷洛,托比·普莱斯 ,巴雷达·伯特 和马提亚·沃克纳之后的第五位赛段赢家, 总成绩榜上也上升到第一名。 此次赛段展现了山姆· 桑德兰出色的导航技巧,先前的竞争对手KTM车手马提亚·沃克纳中途迷失方向,本田车手巴雷达·伯特在规定区域以外加油,受到1小时惩罚,本田车手托比·普莱斯遭遇事故报警让直升机救援等,KTM车手山姆·桑德兰终于完美逆袭,拿下第五赛段的赛段冠军。......[详情]
官方宣布取消2017达喀尔第六赛段比赛
官方宣布取消2017达喀尔第六赛段比赛
当地时间1月7日,官方宣布取消2017达喀尔拉力赛第六赛段的比赛。 2017达喀尔拉力赛的第六赛段从奥鲁罗到拉巴斯的特殊赛段由于境内的恶劣天气而取消,车手们将在1月9日周一从拉巴斯出发直接进行第七赛段。此前1月6日的第五赛段也因暴风雨缩减过一半的赛程,原因是雨水的冲刷使得赛道难以使车手进行导航工作。 这是一个值得让所有选手高兴的好消息,毕竟这几天魔鬼式的赛段把所有人都折腾的不轻。 原本的单休变成了双休!免战牌高高挂起,达喀尔两日后拉巴斯再战!......[详情]
KTM包揽2017年达喀尔前三,连续16年夺冠!
KTM包揽2017年达喀尔前三,连续16年夺冠!
2017赛季——全世界最艰苦的拉力赛——第39届达喀尔拉力赛于1月2日正式展开角逐。13天地狱般的征途,也是13天最兴奋的旅程,来自全世界的拉力车手再次齐聚南美挑战这一顶级赛事,因为达喀尔拉力赛不止挑战赛车和体能,还挑战车手的心理。 总共13天的赛程分为两段进行。前半段赛程为期6天,从巴拉圭的亚松森到玻利维亚的拉巴斯,路程长达4000公里,车手们要挑战技术型赛道,实验型赛段,越野赛段以及玻利维亚阿尔蒂普拉诺高原的高海拔沙丘赛段。休整一天后准备向终点阿根廷出发。后半赛段距离将近4800公里,车手将面临更多的沙丘,浅滩以及更复杂的越野赛段。其中第9赛段为2017赛季达......[详情]
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